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Förderung

Ford Förder­mittel­auskunft

500 € Ladekarte1

Ford unterstützt Ihren Einstieg in die Elektromobilität mit einer 500 € Ladekarte! Weitere Details sowie die teilnehmenden Modelle finden Sie auf unserer Aktionsseite.1


Staatliche Förderung2 für Ihren elektrifizierten Ford!

Hier die wichtigsten Punkte zur staatlichen Förderung laut Koalitionsbeschluss zusammengefasst:2

I. Förderfähige Fahrzeuge

Welche Fahrzeuge werden gefördert?

  • Ausschließlich Neuwagen (Kauf oder Leasing)
  • Fahrzeugklasse M1 (PKW) mit Erstzulassung im Inland
  • Rein batterieelektrische Fahrzeuge (E-Autos)
  • Plug-in-Hybride (PHEV), sofern sie spezifische Anforderungen erfüllen

Welche technischen Anforderungen müssen Plug-in-Hybride erfüllen?

  • Zeitraum 01.01.2026 bis 30.06.2027: CO2-Emissionen von maximal 60 g/km oder eine elektrische Reichweite von mindestens 80 km
  • Ab 01.07.2027: Mögliche Umstellung der Kriterien auf CO2-Emissionen im realen Betrieb (Prüfung durch die Bundesregierung läuft)

II. Voraussetzungen für Antragsteller

Wer ist antragsberechtigt & welche Einkommensgrenzen gelten?

  • Nur für Privatpersonen
  • Maximal 80.000 € zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen als Basisgrenze
  • Erhöhung der Einkommensgrenze um 5.000 € pro Kind (unter 18 Jahren) für bis zu zwei Kinder (maximal 90.000 €)
  • Bei Paaren (verheiratet, eingetragene Lebenspartnerschaft oder eheähnliche Gemeinschaft) wird das Einkommen beider Partner addiert

Wie wird das Einkommen nachgewiesen (auch für Rentner)?

  • Durchschnitt der zwei aktuellen Steuerbescheide (maximal drei Kalenderjahre alt)
  • Beispiel für einen Antrag Anfang 2026: Durchschnitt der Bescheide von 2024 und 2023
  • Bei Rentnern ohne Steuererklärung: Vorlage einer Rentenbezugsbescheinigung sowie einer Selbsterklärung über weitere Einkünfte
  • Fehlende Steuererklärungen können nachträglich abgegeben werden, da eine rückwirkende Beantragung möglich ist

III. Höhe der Förderung

Wie hoch ist die finanzielle Unterstützung für Kauf & Leasing?

  • Der Förderungsbetrag ist für Kauf & Leasing identisch
  • Basisförderung: 3.000 € für rein batterieelektrische Fahrzeuge und 1.500 € für Plug-in-Hybride (PHEV)
  • Kinderbonus: + 500 € pro Kind (für max. 2 Kinder, also bis zu 1.000 € zusätzlich)
  • Soziale Staffelung:
    • 1.000 € bei Haushaltseinkommen unter 60.000 €/Jahr
    • weitere 1.000 € (insgesamt + 2.000 €) bei Haushaltseinkommen unter 45.000 €/Jahr
  • Maximale Förderung (für Kauf & Leasing): bis zu 6.000 € möglich

IV. Ablauf und Bedingungen

Wann & wie erfolgt die Antragstellung?

  • Gültig für Neuzulassungen nach dem 01. Januar 2026
  • Online-Antragstellung voraussichtlich ab Mai 2026 möglich
  • Einstufiges Verfahren: Antragstellung erst nach erfolgter Zulassung
  • Antrag muss spätestens ein Jahr nach Zulassung gestellt werden (rückwirkende Förderung)
  • Das Zulassungsdatum ist entscheidend, nicht der Zeitpunkt des Kaufvertrags oder Lieferverzögerungen

Welche weiteren Bedingungen & Dokumente sind wichtig?

  • Mindesthaltedauer: 36 Monate ab Erstzulassung (gilt für Kauf und Leasing)
  • Erforderliche Dokumente:
    • Kopie des Kauf- oder Leasingvertrags
    • Fahrzeugschein (Nachweis der Erstzulassung auf den Antragsteller)
    • Zwei letzten aktuellen Steuerbescheide, maximal drei Jahre alt
    • Empfehlung: Nutzung der Onlinefunktion des Personalausweises (AusweisApp)
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Ihr Steuervorteil: 75% Abschreibung im ersten Jahr für Gewerbekunden!

Verbinden Sie Nachhaltigkeit mit maximaler Rentabilität. Der neue Investitionsbooster der Bundesregierung ermöglicht es Ihnen, Ihre Flotte clever zu modernisieren. Mit 75% Abschreibung im ersten Jahr wird der Kauf eines neuen Ford E-Modells zur strategisch nachhaltigen Entscheidung und schont Ihre Liquidität.3

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Wichtig: Der Investitionsbooster gilt für alle zwischen dem 01.07.2025 und 31.12.2027 gekauften oder finanzierten Ford E-Modelle, bei denen das wirtschaftliche Eigentum bei Ihrem Unternehmen liegt.

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Jetzt Fördermöglichkeiten für Ihr Ford Fahrzeug entdecken!

Beim Erwerb eines Ford Elektrofahrzeugs und der entsprechenden Ladeinfrastruktur können Sie von verschiedenen Fördermöglichkeiten profitieren.

Nutzen Sie jetzt unsere Fördermittelauskunft, um die für Sie passenden Fördermittel zu finden:

Zur Fördermittelauskunft Noch Fragen? Kontaktieren Sie uns!

Bitte beachten Sie, dass die Produktabbildungen / abgebildete Ausstattung / das Design in einzelnen Details von erhältlichen Modellen abweichen können (z. B. Vorserienmodell abgebildet und/oder computergeneriert) oder Wunschausstattungen und Zubehör gegen Mehrpreis erhalten (ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets erhältlich; Verfügbarkeit je nach Ausstattungsvariante). Ford behält sich das Recht vor, angegebene Ausstattungsmerkmale, Spezifikationen, Farben, Preise etc. der verschiedenen Produkte zu verändern. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.

Übersicht Energieverbrauch (weitere Angaben finden Sie hier: www.ford.de/energie):

Ford Bronco: Energieverbrauch (kombiniert)*: 12,7-11,3 l/100km , CO2-Emissionen (kombiniert)*: 288-257 g/km; CO2-Klasse: G. Für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.
Ford Transit Kombi PKW: Energieverbrauch (kombiniert)*: 11,3-7,3 l/100km , CO2-Emissionen (kombiniert)*: 296-190 g/km; CO2-Klasse: G
Ford Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)*: 7,3-6,7 L/100km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 167-151 g/km; CO2-Klasse: F-E
Ford E-Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)*: 18,3-17,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 266-296 km
Ford Kuga PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 17,5-16,2 kWh/100km plus 3,9-2,8 l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 71-55 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 6,1-5,2 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: E-D; Elektrische Reichweite**: 60-68 km
Ford E-Tourneo Custom:  Energieverbrauch (kombiniert)*: 43,7-24,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 273-341 km
Ford Puma MHEV: Energieverbrauch (kombiniert)*: 6,5-5,4 l/100 km , CO2-Emissionen (kombiniert)*: 146-122 g/km; CO2-Klasse: E-D
Ford Puma Gen-E: Energieverbrauch (kombiniert)* : 14,5-13,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)* : 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 347-376 km
Der neue Ford Mustang GTD: Verbindliche WLTP-Werte liegen noch nicht vor und werden rechtzeitig zum Bestellstart bekannt gegeben.
Ford Mustang Mach-E Rally: Energieverbrauch (kombiniert)*: 21,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 510 km
Ford Mustang Mach-E GT: Energieverbrauch (kombiniert)*: 21,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 515 km

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. 

** Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.

[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).

[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.