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Ford Capri Collection in Tribute Blue

Ford Capri Collection

Mit der neuen Ford Capri Collection - der exklusiven Serie, die Stil und Charakter vereint - erobern Sie die Straße.

Außendesign



Die markante Außenfarbe Tribute Blue, der serienmäßige Heckspoiler, die sportlichen Leichtmetallräder und die optionalen Zierstreifen verleihen der limitierten Edition einen unwiderstehlichen Auftritt.


Interieur



Der sportlich gestaltete Innenraum der Ford Capri Collection schafft eine unverwechselbare Atmosphäre, die das dynamische und kraftvolle Fahrgefühl unmittelbar erlebbar macht.



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Bitte beachten Sie, dass die Produktabbildungen / abgebildete Ausstattung / das Design in einzelnen Details von erhältlichen Modellen abweichen können (z. B. Vorserienmodell abgebildet und/oder computergeneriert) oder Wunschausstattungen und Zubehör gegen Mehrpreis erhalten (ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets erhältlich; Verfügbarkeit je nach Ausstattungsvariante). Ford behält sich das Recht vor, angegebene Ausstattungsmerkmale, Spezifikationen, Farben, Preise etc. der verschiedenen Produkte zu verändern. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.

Übersicht Energieverbrauch (weitere Angaben finden Sie hier: https://www.ford.de/hybrid-elektrisch/energie):
Ford Bronco: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 12,7–11,3 l/100 km, CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 288–257 g/km; CO₂-Klasse: G. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.
Ford Transit Kombi PKW: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 11,3–7,3 l/100 km, CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 296–190 g/km; CO₂-Klasse: G.
Ford Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 7,3–6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 167–151 g/km; CO₂-Klasse: F-E
Ford E-Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 18,3–17,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite[††]: 266–296 km.
Ford Kuga PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)[†]: 17,5–16,2 kWh/100 km plus 3,9–2,8 l/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)[†]: 71–55 g/km; CO₂-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)[†]: 6,1–5,2 l/100 km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E–D; Elektrische Reichweite[††]: 60–68 km.
Ford E-Tourneo Custom: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 43,7–24,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite[††]: 273–341 km.
Ford Puma MHEV: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 6,5–5,4 l/100 km, CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 146–122 g/km; CO₂-Klasse: E–D.
Ford Puma Gen-E: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 14,5–13,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite[††]: 347–376 km.
Ford Mustang GTD: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 15,3 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 349 g/km; CO₂-Klasse: G.
Ford Mustang Mach-E Rally: Energieverbrauch (kombiniert)[†]: 21,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)[†]: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite[††]: 510 km.

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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

* Alle Preise verstehen sich als Endpreise im Sinne der Preisangabenverordnung (PAngV) und beinhalten sämtliche Preisbestandteile. Es fallen keine zusätzlichen Kosten an, sofern nicht ausdrücklich anders angegeben.

[1] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
**Ford Bronco:** Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.

[2] Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

[3] Die hier angegebenen Kosten basieren auf einem Strompreis von 31ct/kWh und einem Kraftstoffpreis von 1,74 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Super E 10 und 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) für Diesel, und beziehen sich auf den hier angegebenen Energieverbrauch (kombiniert) bzw. für PHEV auf den Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert).

[4] Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächliche CO2-Kosten können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

[5] Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeuges in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. **Ford Bronco:** Basierend auf den ermittelten Werten nach VO (EU) 2018/858.